本次直播将系统介绍电力电子系统中电磁干扰的产生机理、传播的路径、测量的方法和抑制的技术。本次直播将围绕传统的汽车电路中电力电子电路的传导和辐射电磁干扰,对 EMI 在汽车电力电子系统中的产生、传播和常用的抑制技术进行介绍和分析。
直播时间:7月31日 14:00-15:25
【直播大纲】
1. 汽车电力电子电路传导和辐射 EMI 的测量和诊断
2. 三相电机驱动系统传导及辐射 EMI 产生的原理
3. 电机驱动系统直流母线和三相交流输出端 EMI 的分析
4. 大功率半导体开关器件模块寄生参数的分析和其开关特性对 EMI 的影响
5. 电缆及电机对 EMI 的影响
6. 滤波器寄生参数对EMI的影响及减轻方法
7. 高密度 EMI 滤波器的设计
8. 直流母线有源滤波器的原理和设计
9. 接地技术对 EMI 滤波器性能的影响
10. 汽车常用 DC/DC 变换器传导及辐射 EMI 的建模,测量,及关键参数的分析
【直播亮点】
通过本次直播将对汽车电力电子中 EMI 的产生、传播和抑制有全面的理解,对相关电力电子产品 EMI 的优化设计会有很大的促进。如果能够融会贯通培训中的理论和实例就会对其他电力电子拓扑结构的 EMI 的产生、传播和抑制产生触类旁通的作用。
2005年获得美国弗吉尼亚理工大学电力电子博士学位。
2015年起在美国佛罗里达大学(盖恩斯维尔)电气与计算机工程系担任教职,现为终身正教授。
王硕教授对电力电子系统中电磁干扰建模,测量和抑制技术有深入的研究。现已发表190多篇IEEE顶级期刊和学术会议论文,持有12项美国专利,并另有20项美国/国际专利已通过颁发许可或正在申请和受理当中。他曾获得国际IEEE电力电子学会颁发的最佳期刊论文奖(Best Transaction Paper Award), IEEE工业应用学会的2项William M. Portnoy奖。并于2012年获得著名的美国国家科学基金“事业奖”(NSF CAREER Award)。现担任 IEEE 工业应用学报期刊副主编,和IEEE 电磁兼容学会电力电子电磁干扰和电磁兼容委员会的主席。曾作为2014年IEEE国际电动汽车研讨会技术项目联合主席。2018年11月,由于其对电子系统中电磁干扰抑制所作的贡献,当选为IEEE Fellow (IEEE 会士/院士)。
公司致力于中国电子电源行业信息化建设,以提高中国电子电源行业的效率和国际竞争力为己任。
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